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南京长江大桥归哪儿管?不是江苏,而是上海铁路局

作者:匿名 | 2019-11-23 20:29:22  | 阅读量:693
不过,由于南京长江大桥管理方一直是上海铁路局南京桥工段,资产也归上海铁路局所有,如果要对南京长江大桥进行维修,必须得到上海铁路局批准。为了加强对南京长江大桥的维修管理,2016年8月3日上午,上海铁路

虽然南京长江大桥不是新中国成立后建造的第一座长江大桥,但它是中国自己设计建造的第一座长江大桥。它在中国桥梁史上和世界桥梁史上具有重要意义。这也是中国经济建设的一项重要成就。它被称为“辉煌的桥梁”——“不争馒头换呼吸”。

早在民国时期,南京长江大桥就被勘察过,一位外国桥梁专家约翰·华特尔(John Huatel)被大量聘请进行实地勘察。外国专家的调查结果是:“水深太深,无法建桥。”

新中国成立后,武汉长江大桥仍在蓬勃建设中,南京长江大桥开始勘测设计。1960年1月18日,南京长江大桥正式开工。经过六年的艰苦建设,铁路桥于1968年9月30日首次通车。1968年12月29日,公路桥竣工通车,标志着整个南京长江大桥的竣工。在长江上,还有另一道彩虹。

有趣的是,为了测试南京长江大桥的质量,南京军区在1969年9月26日让118辆坦克和轮式车辆列队通过。整个车队延伸了将近10公里,真是壮观。人们络绎不绝地前来参观这个盛会。

事实上,更有趣的是,虽然南京长江大桥位于南京,但它并不在南京或江苏省管辖之下,而是由上海铁路桥管理。

据江苏地方志记载,南京长江大桥建成后,铁道部将会同南京长江大桥建设委员会、上海铁路局、桥梁工程局等单位组成桥梁验收交接小组。从1968年9月9日至26日,重型列车将在大桥南部运行进行测试。试验数据表明,实测结果表明,钢梁及其结构性能优良,符合设计标准。9月30日,铁路桥首次通车。10月1日,上海铁路局接管并运营了这座桥。

上海铁路局成立了南京长江大桥管理处,对大桥进行统一管理。南京长江大桥管理处主要负责南京长江大桥线路、桥梁、电力、通信、机械、房屋、公路等设备的维护和维修,以及公园管理、外事接待、旅游服务、安保等工作任务。它由上海铁路局南京铁路分局和南京市双重领导。

2005年,上海铁路局管辖的南京铁路分局与上海铁路分局、杭州铁路分局、蚌埠铁路分局一起被撤销。随后,南京桥段成立,仍归上海铁路局管辖。

据媒体报道,南京长江大桥通车半个世纪以来,由于风雨侵蚀、过桥车辆荷载、速度增加和材料老化,桥面、基座等部位出现了许多裂缝。但是,由于南京长江大桥的管理一直是上海铁路局南京大桥段,资产也归上海铁路局所有,上海铁路局必须批准南京长江大桥的维修。

为了加强南京长江大桥的维护和管理,上海铁路局和南京市人民政府于2016年8月3日上午签署协议,将南京长江大桥的资产转让给南京市,由南京市牵头进行公路桥的维护和改造。

这意味着南京长江大桥的维修时间最初由上海铁路局决定。现在南京市在南京长江大桥的维修方面有很大的主动权。

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